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Tesla : 원래 로드스터에서 오늘까지 가이드

August 21, 2023

Tesla는 교통 및 에너지 회사입니다. 'Tesla Energy'사업부의 'Tesla Motors'사업부 및 고정식 배터리 팩에 따라 차량을 가정, 상업 및 유틸리티 규모 프로젝트에 판매합니다.

테슬라


테슬라의 역사

물론, 당신은 이제 Tesla를 에너지 혁신, 소프트웨어 및 급성장하는 주식의 세포로 알고 있지만, 오늘날 우리가 알고있는 청정 에너지 저글러는 항상 아니 습니다. 실제로, 회사로서의 Tesla는 시가 총액에서 가장 귀중한 자동차 제조업체로 오늘날의 위치를 ​​얻기 위해 몇 가지 장애물을 극복했습니다.

Tesla Inc.는 2003 년 Martin Eberhard와 Marc Tarpenning의 Tesla Motors로 설립되었습니다. 지난 18 년 동안 황량한 섬이나 큰 바위 아래에 살고 있다면 , 회사 이름이 발명가 Nikola Tesla에게 경의를 표하는 것에 놀랄 것입니다 .


그럼에도 불구하고, 이안 라이트 (Ian Wright)는 그 후 얼마 지나지 않아 테슬라에 합류했으며, 3 명의 원래 직원이 자금을 찾기 위해 종족을 떠났습니다.


엘론 머스크 (Elon Musk)가 등장하는 . 2004 년 초, 테슬라 모터스 (Tesla Motors)는 총 1 백만 달러를 제외한 투자자 머스크 (Investor Musk)를 포함한 시리즈 A 자금으로 750 만 달러를 모금 할 수있었습니다.


결과적으로 Musk는 이사회 회장으로 회사에 합류했습니다. 현재 양자 명예의 JB Straubel은 2004 년 5 월 직원 #5로 Tesla에 합류했습니다. 회사를 둘러싼 많은 논란의 첫 번째 결과로 2009 년 소송 합의를 통해 원래 직원 5 명 모두가 공동 창립자에게 전화 할 수 있습니다.


엘론 머스크

Musk는 조기 투자와 회사의 역할을 마치고 Tesla에 대한 공개 성명을 주도하면서 더 많은 자금 조달을 돕기 시작했습니다.


여기에는 몇 개의 추가 라운드가 포함되었으며, 각 라운드가 포함되었으며, 각 라운드는 수천만 달러가 포함되었습니다. 머스크는 현금 흐름을 통해 생산을보다 실용적이고 저렴한 EV로 확장하기 전에 얼리 어답터 (및 지갑)를 유치하기 위해 매끄럽고 세련된 스포츠카를 만드는 회사 전략에 대해 공개적으로 논의했습니다. 이로 인해 2006 년 여름에 프로토 타입으로 데뷔 한 Tesla의 플래그십 EV 인 The Roadster가 도입 되었습니다 .


2007 년에 공동 창립자 인 Martin Eberhard는 이사회에 의해 CEO로 물러나라는 요청을 받았으며 2008 년 초까지 Eberhard와 Tarpenning은 여전히 ​​Tesla에 없었습니다. 그때 머스크가 CEO로 인계했을 때, 그는 오늘날에도 여전히 테슬라의 테크노과 함께 오늘날 에도 보유하고 있습니다 . "


로드스터
테슬라 로드스터 (Tesla Roadster)는 2008 년 미국 자동차 제조업체를 위해 데뷔 한 최초의 전기 자동차로 생산을 강타했습니다. EV는 탄소 의식적이고 시원 할 수 있음을 보여 주었으며 Tesla가보다 실용적이고 효율적인 차량을 개발하고 판매 할 수있는 길을 열었습니다.

당시 비교적 알려지지 않은 자동차 제조업체의 틈새 차량 이었지만 로드스터는 리튬 이온 배터리를 사용하는 최초의 고속도로 법적 직렬 생산 BEV로 등장했습니다. 또한 한 번의 충전으로 200 마일 이상을 여행 한 최초의 완전 전기 생산 차량이었습니다.

Tesla는 4 년 동안 생산중인 4 년 동안 2,500 개의 1 세대 로드스터에 가까운 판매를하게되었습니다. 오늘날의 테슬라 표준에 따른 작은 감자이지만,이 로드스터는 테슬라를지도에 올려 놓고 산업의 문에서 발로 차고 내부 연소 엔진에 중점을 둔 EV로 남아 있습니다. 그것은 원래 테슬라와 같은 많은 사람들에게 수집가의 아이템으로 남아 있습니다.

중고 로드스터는 탐욕스러운 EVS로 남아 있으며 중고차 시장에서 여전히 사용할 수 있습니다.

모델 S, 에너지 저장 및 모델 X
Tesla는 2010 년 Fremont Factory가 될 것을 구입하여 두 개의 새로운 EV에서 생산을 시작했습니다. 그해 말, 테슬라는 나스닥에서 50 년 넘게 최초의 미국 자동차 제조업체로 IPO를 출시했습니다.

2012 년 초 로드스터를 중단 한 후, Tesla는 다음 여름 모델 S 세단에서 생산을 시작했습니다.

Tesla가 Home and PowerPack 배터리 팩을위한 Powerwall을 도입하여 에너지 저장 솔루션을 시작함에 따라 2015 년은 자동차 제조업체에게 또 다른 엄청난 해가되었습니다. 그 후 얼마 지나지 않아 Tesla는 세 번째 EV : Model X라는 SUV를 소개했습니다.

태양과 모델 3
2016 년 Tesla는 SolarCity를 인수하여 Solar Energy 게임에도 들어갔다. 이 시점에서 회사는 전기 자동차 외에도 태양 광 및 에너지 솔루션을 포함하는 이름에서 [모터 "를 떨어 뜨 렸습니다.

이전 EV 모델과 새로운 에너지 벤처의 이익을 통해 Tesla는 회사 함대에서 가장 저렴한 옵션으로 남아있는 대량 시장 EV 인 Model 3 세단을 확장하고 생산할 수있었습니다. 생산 문제는 모델 3에서 전체 생산 프로세스를 괴롭 혔지만 Tesla는 결국 합리적인 가격으로 제공 할 수 있었기 때문에 짧은 재직 기간 동안 가장 잘 팔리는 EV 중 하나입니다.

모델 Y와 그 너머
Tesla가 모델 3 이후에 새로운 EV를 제공하기까지 3 년이 지났지 만 2020 년 3 월에는 모델 Y 크로스 오버가 나타났습니다. Tesla는 올해 S 및 X 모델과 비교하여 새로 도입 된 두 개의 EV 중 다수를 계속 판매하고 있지만 둘 다 올해 크게 새로 고침을 보았습니다.

현재 Tesla는 3 대의 추가 차량과 함께 2 개의 새로운 GigaFactories로 전 세계 생산 존재를 계속 확장하고 있습니다. 여기에는 Cybertruck, Tesla Semi 및 2 세대 로드스터가 포함됩니다.

우리는 그 모델에 대해 조금 더 깊이 들어갈 것입니다. 지금은 Tesla의 현재 EV 제품에 중점을 둘 것입니다.

현재 테슬라 EV
회사가 현재 서서 Tesla는 차량에 4 개의 전기 자동차를 보유하고 있으며, 특히 가용성이 여러 가지 다양합니다. 세단의 관점에서, Tesla는 베테랑 모델과 더 많은 소비자 친화적 인 모델 3을 보유하고 있습니다. 모델 X는 현재 시장에서 Tesla의 가장 큰 EV로 자리 잡고 있으며 Model Y는 회사의 최신 제품입니다. 더 작고 크로스 오버 SUV.

아래는 각 차량의 고장입니다.

모델 s

테슬라

Model S 세단은 현재까지 생산에서 Tesla ' 의 가장 긴 실행 EV입니다. 자동차 제조업체의 프로토 타입으로 2012 년에 공식 데뷔를했습니다. 그 이후로 Sporty EV는 2015 년과 2016 년에 베스트셀러 플러그인 전기로 통치했습니다.


Veteran Tesla의 판매는 자동차 제조업체 보다 비용 친화적 인 모델 3 및 모델 Y EV를 출시 한 이후 둔화되었지만 모델 S는 여전히이를 감당할 수있는 사람들에게 다양한 고급스런과 공연을 제공하는 최고의 세단 형 자동차로 자리 잡고 있습니다. . 여기에서 2021 Model S 가격을 확인할 수 있습니다.


현재의 장거리 트림은 단일 충전으로 405 마일을 이동하고 155mph의 최고 속도를 누르고 3.1 초 만에 0-60mph에서 찢을 수 있습니다. Tesla는 최근 Model S Refress에서 차량이 이제 다양한 범위의 격자 무늬 또는 격자 무늬+ 트림으로 나올 것이라고 밝혔다.


모델 S 격자 무늬/격자 무늬+

Tesla는 원래 격자 무늬+가 일반 구형 격자 무늬의 390 마일에 비해 단일 충전으로 520 마일 이상의 EPA를 추정 할 수 있다고 주장했다. 트라이 모터 옵션은 또한 200mph의 최고 속도에 도달 할 수 있으며, [ 우스운 모드에 의해 보류 된 최고 속도를 통해 구멍을 뚫을 수 있습니다. " 2 초 안에 0-60mph 에서이 다가오는 Tesla EV는 이미 모든 생산 차량 중 가장 빠른 왕좌를 주장했습니다.


원래 격자 무늬는 2021 년 후반에 격자 무늬+와 함께 올 봄에 배달을 시작할 예정이었습니다. 그러나 이러한 계획은 변경되었습니다. 6 월에 엘론 머스크 (Elon Musk)는 테슬라가 400 마일 이상의 범위와 새로운 격자 무늬가 필요하지 않기 때문에 테슬라는 격자 무늬+ 모델 S를 완전히 폐기 할 것이라고 밝혔다 . "


Model S IS Plaid가 이제 사용할 수 있으며 고객에게 제공되었습니다. 그러나 현재 주문한 사람들은 2022 년까지 배달을 보았을 입니다.





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Author:

Ms. Jinki Yu

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+8618167202396

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